สเปซเอ็กซ์

“วันนี้ ยุคใหม่ของการบินในอวกาศของมนุษย์เริ่มต้นขึ้นเมื่อเราเปิดตัวนักบินอวกาศชาวอเมริกันอีกครั้งบนจรวดของอเมริกาจากดินของอเมริกา ระหว่างทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งเป็นห้องทดลองระดับชาติของเราที่โคจรรอบโลก” จิม ไบรเดนสไตน์ ผู้บริหารองค์การนาซ่ากล่าว "ผมขอขอบคุณและแสดงความยินดีกับ Bob Behnken, Doug Hurley และทีม SpaceX และ NASA สำหรับความสำเร็จครั้งสำคัญนี้สำหรับสหรัฐอเมริกา การเปิดตัวระบบอวกาศเชิงพาณิชย์ที่ออกแบบสำหรับมนุษย์นี้เป็นการแสดงให้เห็นถึงความเป็นเลิศของอเมริกาอย่างน่าอัศจรรย์ และเป็นก้าวสำคัญของเรา เส้นทางการขยายการสำรวจของมนุษย์ไปยังดวงจันทร์และดาวอังคาร” เป็นที่รู้จักในชื่อ SpaceX Demo-2 ของ NASA ภารกิจนี้เป็นเที่ยวบินทดสอบแบบ end-to-end เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของระบบการขนส่งลูกเรือของ SpaceX รวมถึงการเปิดตัว การขึ้นสู่วงโคจร การเทียบท่า และการลงจอด นี่เป็นการทดสอบยานอวกาศ Crew Dragon ครั้งที่สองของ SpaceX และเป็นการทดสอบครั้งแรกกับนักบินอวกาศบนเครื่องบิน ซึ่งจะปูทางไปสู่การรับรองสำหรับเที่ยวบินปกติของลูกเรือไปยังสถานีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Commercial Crew ของ NASA "นี่คือความฝันที่เป็นจริงสำหรับฉันและทุกคนที่ SpaceX" Elon Musk หัวหน้าวิศวกรของ SpaceX กล่าว "นี่คือจุดสุดยอดของการทำงานจำนวนมหาศาลโดยทีมงาน SpaceX, NASA และโดยพันธมิตรอื่น ๆ ในกระบวนการทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณสามารถมองว่านี่เป็นผลลัพธ์ของคนนับแสนโดยคร่าว ๆ เมื่อคุณเพิ่ม ซัพพลายเออร์ทั้งหมดและทุกคนที่ทำงานหนักอย่างเหลือเชื่อเพื่อให้วันนี้เกิดขึ้น" โครงการดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ NASA ในการลงทุนในบริษัทเชิงพาณิชย์ผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และสานต่อความสำเร็จของบริษัทอเมริกัน รวมถึง SpaceX ที่ส่งสินค้าไปยังสถานีอวกาศแล้ว Kathy Lueders ผู้จัดการโครงการ Commercial Crew Program ของ NASA กล่าวว่า "เป็นการยากที่จะอธิบายเป็นคำพูดว่าฉันภูมิใจในผู้คนที่ทำให้เรามาถึงจุดนี้ได้ในวันนี้" "เมื่อฉันนึกถึงความท้าทายทั้งหมดที่เอาชนะได้ ตั้งแต่การออกแบบและการทดสอบ ไปจนถึงการทบทวนเอกสาร ไปจนถึงการทำงานจากที่บ้านในช่วงที่มีโรคระบาด และสร้างความสมดุลให้กับความต้องการของครอบครัวด้วยภารกิจที่สำคัญนี้ ฉันรู้สึกทึ่งกับสิ่งที่ทีม NASA และ SpaceX มี สำเร็จด้วยกัน นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ฉันจะเฝ้าดูด้วยความคาดหวังอย่างยิ่งเมื่อบ็อบและดั๊กพร้อมที่จะเทียบท่าไปยังสถานีอวกาศในวันพรุ่งนี้ และตลอดทุกช่วงของภารกิจครั้งประวัติศาสตร์นี้" SpaceX ควบคุมการปล่อยจรวด Falcon 9 จากห้องยิง Launch Control Center Firing Room 4 ของ Kennedy ซึ่งเป็นห้องควบคุมกระสวยอวกาศเดิม ซึ่ง SpaceX ได้เช่าเป็นศูนย์ควบคุมการปล่อยหลัก เมื่อ Crew Dragon ขึ้นสู่อวกาศ สเปซเอ็กซ์ ได้สั่งการยานอวกาศจากศูนย์ควบคุมภารกิจในฮอว์ธอร์น แคลิฟอร์เนีย ทีมงานของนาซากำลังติดตามการดำเนินงานของสถานีอวกาศตลอดเที่ยวบินจากศูนย์ควบคุมภารกิจที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันของหน่วยงานในฮูสตัน ยานอวกาศ SpaceX Crew Dragon มีกำหนดเข้าเทียบท่าสถานีอวกาศเวลา 10.29 น. วันอาทิตย์ที่ 31 พฤษภาคม NASA Television และเว็บไซต์ของหน่วยงานกำลังถ่ายทอดสดการเดินทางของ Crew Dragon ไปยังห้องปฏิบัติการที่โคจรอยู่อย่างต่อเนื่อง Behnken และ Hurley จะทำงานร่วมกับ SpaceX Mission Control เพื่อยืนยันว่ายานอวกาศทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้โดยการทดสอบระบบควบคุมสิ่งแวดล้อม จอแสดงผลและระบบควบคุม และโดยการบังคับทิศทางของยานขับดัน เหนือสิ่งอื่นใด การเทียบท่าครั้งแรกเริ่มขึ้นในวันเสาร์ที่ 30 พฤษภาคม เวลา 16:09 น. และยานอวกาศจะเริ่มเข้าใกล้สถานีในเวลาประมาณ 08:27 น. วันอาทิตย์ที่ 31 พฤษภาคม Crew Dragon ได้รับการออกแบบให้เทียบท่าอย่างอิสระ หลังจากเทียบท่าสำเร็จ ลูกเรือจะได้รับการต้อนรับบนสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งพวกเขาจะกลายเป็นสมาชิกของลูกเรือ Expedition 63 ซึ่งปัจจุบันรวมถึงนักบินอวกาศ Chris Cassidy ของ NASA NASA จะยังคงถ่ายทอดสดผ่านการเปิดฟักและพิธีต้อนรับลูกเรือ ลูกเรือจะทำการทดสอบกับ Crew Dragon นอกเหนือจากการทำวิจัยและงานอื่น ๆ กับลูกเรือของสถานีอวกาศ นักบินอวกาศ 3 คนบนสถานีอวกาศนานาชาติจะเข้าร่วมการแถลงข่าวสดกับทีมงาน NASA Television จากวงโคจรในวันจันทร์ที่ 1 มิถุนายน เริ่มเวลา 11.15 น. ทาง NASA TV และเว็บไซต์ของหน่วยงาน ( www.nasa.gov/live ) Demo-2 นักบินอวกาศ Behnken เป็นผู้บัญชาการปฏิบัติการร่วมสำหรับภารกิจนี้ โดยรับผิดชอบกิจกรรมต่างๆ เช่น การนัดพบ การเทียบท่าและการปลดการเชื่อมต่อ ตลอดจนกิจกรรม Demo-2 ขณะที่ยานอวกาศจอดเทียบท่ากับสถานีอวกาศ เขาได้รับเลือกให้เป็นนักบินอวกาศของ NASA ในปี 2000 และได้ทำการบินกระสวยอวกาศไปแล้ว 2 ครั้ง Behnken บิน STS-123 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 และ STS-130 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 โดยทำการเดินอวกาศสามครั้งในแต่ละภารกิจ เกิดที่เมืองเซนต์แอน รัฐมิสซูรี เขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาฟิสิกส์และวิศวกรรมเครื่องกลจากมหาวิทยาลัยวอชิงตันในเมืองเซนต์หลุยส์ และได้รับปริญญาโทและปริญญาเอกสาขาวิศวกรรมเครื่องกลจากสถาบันเทคโนโลยีแห่งแคลิฟอร์เนียในพาซาดีนา ก่อนร่วมงานกับ NASA เขาเป็นวิศวกรทดสอบการบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ Hurley เป็นผู้บัญชาการยานอวกาศของ Demo-2 โดยรับผิดชอบกิจกรรมต่างๆ เช่น การปล่อย การลงจอด และการเก็บกู้ เขาได้รับเลือกให้เป็นนักบินอวกาศในปี พ.ศ. 2543 และเดินทางในอวกาศมาแล้ว 2 ครั้ง Hurley ทำหน้าที่เป็นนักบินและหัวหน้าผู้ควบคุมหุ่นยนต์สำหรับ STS‐127 ในเดือนกรกฎาคม 2009 และ STS‐135 ซึ่งเป็นภารกิจสุดท้ายของกระสวยอวกาศในเดือนกรกฎาคม 2011 ชาวนิวยอร์กเกิดใน Endicott แต่ถือว่า Apalachin เป็นบ้านเกิดของเขา เขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีวิทยาศาสตร์บัณฑิตสาขาวิศวกรรมโยธาจากมหาวิทยาลัยทูเลนในนิวออร์ลีนส์ และสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพเรือสหรัฐในปาทักเซ็นท์ริเวอร์ รัฐแมริแลนด์ ก่อนร่วมงานกับ NASA เขาเป็นนักบินรบและนักบินทดสอบในหน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ